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发表于 2013-9-27 16:23:58 |显示全部楼层
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“给特种车辆让道”应是人文城市基本情怀
最近,在网上热传的一张发生在南京“为救护车让道”的照片,温暖了南京全城,乃至整个网络,但事后据相关媒体调查得知,“救护车司机说‘没有人为他让道’、发帖者却说‘很多司机为救护车让道’”。我们暂且不论这一说法谁是谁非。但笔者所思的是,在城市生活实践中,给救护车、消防车、抢险救援车等特种车辆让道,不仅是现代公民的一项基本文明素质,更是一座人文城市、文明城市的人文情怀,值得大家一起努力!
在社|会上为什么存在所谓的“不给救护车让道”这种现象呢?需要一分为二地加以分析。猛地看,“不给救护车让道”的责任主要在于私家车司机身上,但这也要看情况而定,关键要看私家车司机是不是存在主观上的故意性。假如说当大多数私家车司机在碰到救护车时,若身边确实有多余的空间,而主观上选择了“故意不让”,这足以说明整个社|会的人际冷漠,人们缺乏对生命最基本的敬畏。这与现代文明城市社|会的发展方向是不相符的,更是一座人文城市不应该出现的现象。我们相信,一座情感城市、文明城市,一定需要无数个有情感、有善意、讲人道的个体和现代公民。对此,著名城市学家科特金说过,一个没有道义约束或没有市民属性概念的城市即使富庶也不可能保持长久。
还有一种情况,在现实中的确存在私家车司机“想让但又没有办法让道”的现象,原因有二,其一,道路原因,有些城市道路设计得过于狭窄、没有多余空间,再怎么让也无法让救护车通过;其二,道路和时间双重原因,一些特大城市缺失专用车道或紧急车道的规划设计,尤其是在早晚上下班高峰时段,一些主要干道堵车水泄不通,假如再遇上红灯,确实没有办法让道。这两个原因间接表明,我们在城市建设、规划、设计和管理过程中,有意无意地采取了以车为本、经济导向的策略,在某种程度上对生命、安全等方面有所疏忽,在真正面对以人为本的时候,束手无策。从这一点来看,特种车我们在看待所谓“不给救护车让道”这种现象时,不应该把责任一边倒地推到私家车司机身上,更需要反思的是我们不尽完善的城市设计与管理策略。

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